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Seminar „Verkehrstechnik Berlin" Tag 2 (Di, 24.05.2005) - Teil 5 |
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15.30–17.00 Uhr Otzen- und Eisacktunnel - Ober- und unterirdischer Rundgang am Innsbrucker Platz Stadtplan |
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| Zum Schluss dieses Tages nähern wir uns dem Highlight |
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Ober- und unterirdischer Rundgang am Innsbrucker Platz mit einem ungenutzten Umsteigebahnhof mit mehreren Verkehrsebenen. Genauerer Ablauf und Beschreibungen folgen.
Mehr Infos und Bilder schon mal auf einer weiteren
"Sonderbericht-Webseite". |
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| Plan des abgetrennten Tunnelstückes |
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| Wir sind auf dem Weg zu dem unter dieser Straße verlaufenden Tunnel |
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| Einen Zugang finden wir auf den Hof einer Wohnanlage |
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| Dieser Zugang wurde erst letztes Jahr nach längerer Zeit wieder geöffnet |
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| Neugierig warten die Teilnehmer |
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| Besonders ich, da ich hier schon einmal, allerdings vor verschlossenen Gittern, stand |
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| Der Einstieg |
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| Blick in Richtung Otzenstr. und dem ... |
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| ... dort befindlichen Notausstieg |
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| An diesem Ende befindet sich sogar noch ein Gleisrest |
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| Dieser hintere Tunnelteil diente einmal als Luftschutzraum |
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| Das Tunnelstück hatte dazu man in mehrere Räume aufgeteilt |
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| Nun geht es über den Verbindungstunnel in Richtung Innsbrucker Platz |
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| Am Ende des Verbindungstunnels befand sich eine Stromversorgungseinrichtung |
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Sogar noch etwas Technik steht hier aus der
Zeit vor 1969, der erfolgten Stilllegung |
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| Hier traf der Verbindungstunnel zur ehem. Betriebswerkstatt auf den Haupttunnel der U4 |
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| Diese Betonwand wurde beim Bau ... |
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| ... der Stadtautobahn gezogen |
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| Hinweis auf den letzten offiziellen Besuch der BVG |
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| Das eigentliche Ende der U4 |
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| Hier gab es die diversen Erklärungen zu den Tunnelanlagen |
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| Dazu wurden Pläne gezeigt |
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Erstaunt waren alle über den gut erhaltenen
Zustand dieses vom eigentlichen U-Bahnnetz abgeschnittenen Tunnelstückes |
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Erleichtert den heutigen Tag überstanden zu
haben, verlässt einer unserer Referenten den Tunnel |
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Donnerstag, 26 Mai 2005 - 23:26 |