Im September 2004 begann man endlich im Berliner Bereich mit ersten Vorarbeiten, die die Freiräumung der östlichen Straßenseite beinhaltete. Hier mussten die Besitzer der Dauerkleingartenkolonie "Marienfelder Scholle" einige Meter ihrer Grundstücke "opfern".

Offizieller Baubeginn des 4-spurigen Ausbaues, der vom Bund mit 81,4% der Kosten finanziert wurde, war am Montag dem 22.11.2004. Der Ausbau auf ca. 1140 m von der damals 6,50 m breiten Fahrbahn auf 12,80 m Gesamtbreite und einem nicht über den gesamten Neubauabschnitt reichenden 3,50 m breiten Mittelstreifen, sollte zur Fußball-WM 2006 abgeschlossen sein. Begonnen hat man mit dem Bau der östlichen Fahrbahn. Nach Fertigstellung und  baubedingter Umverlegung der Verkehrsführung wurde die alte Fahrbahn (nun stadtauswärts führende Richtungsfahrbahn) erneuert. Im Bereich der sogenannten Stadtrandsiedlung wurden auf einer Gesamtlänge von ca. 900 m Lärmschutzwände aufgestellt. Zwischen den Lärmschutzwänden und der Fahrbahn hat man je einen kombinierten Fuß-/Radweg angelegt, die bis vor dem Ausbau tlw. nicht vorhanden waren. Leider man schaffte es nicht, den Ausbau bis zur Fußball-WM abzuschließen. Angeblich durch Schwierigkeiten mit der ausführenden Baufirma, sowie auf Grund wohl doch aufwändiger als erwartet auszuführenden Leitungsarbeiten, wurde der Ausbau erst am Freitag dem 22. Dezember 2006 offiziell für beendet erklärt. Allerdings waren so "unwichtige" Sachen wie der Fuß-/Radweg tlw. noch nicht fertig geworden. Diese "Rest"-Arbeiten zogen sich noch bis die ersten Monate des Jahres 2007 hin.
	Die B 101 zwischen Stadtgrenze und Diedersdorfer Weg (Klick aufs Bild=größer)
Weitere Informationen zum Ausbau der B 101
Studie zum Ausbau der B 101 liegt der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung vor. Kleine Anfrage aus dem Parlament zum Ausbau zwischen Stadtgrenze und Hildburghauser Str. vom März/April 2004. Pressemitteilung der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung zum Ausbau.
Zeitungsartikel:
Freie Fahrt auf der B 101	Berliner Morgenpost vom 19.12.2006
Das Ende der Engpässe	Tagesspiegel vom 17.11.2005
Regen stoppte lang erwartete Bagger	Tagesspiegel vom 23.11.2004
Der Ausbau der B 101 beginnt	Berliner Morgenpost vom 21.11.2004
Ein neues Stück B 101 geht in Bau	Berliner Morgenpost vom 26.04.2004
Abschnitt der B 101 freigegeben	Berliner Morgenpost vom 09.12.2003
Ausbau der B 101 rollt an - Anwohner geschockt	Berliner Morgenpost vom 01.11.2003
Bund wird den Ausbau der B 101 zum Großteil finanzieren	Berliner Morgenpost vom 31.10.2003
Unverständnis über neue Tempo-30-Zone	Berliner Morgenpost vom 19.11.2002
Tempo 30 auf der Ausfallstraße	Berliner Zeitung vom 19.11.2002
Klage gegen Ausbau der Bundesstraße 101	Berliner Zeitung vom 28.01.2002
Erst 2002 beginnen die Arbeiten an der B 101 in Marienfelde	Berliner Zeitung vom 21.09.2001
Auf der Bundesstraße 101 bleibt ein Engpass	Berliner Zeitung vom 14.03.2000
Bund will Verbreiterung der B 101 nicht finanzieren	Berliner Zeitung vom 30.12.1999

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Blickrichtung: Endhaltestelle 277

Blickrichtung: Tilkeroder Weg

Blickrichtung: Endhaltestelle 277

... zur Wendeschleife des Busses mit der Betriebsendhaltestelle.

Blickrichtung: Stadtgrenze

Beiderseits der Straße die Haltestelle "Stadtrandsiedlung". Von der rechts außerhalb des Bildbereich liegenden Haltestelle hat man die letzte Möglichkeit von dem für Fahrgäste hier endenden 277er in die weiter ins Umland fahrenden Busse 710 und 711 des VTF umzusteigen.

Rechts die Einmündung des Klausenburger Pfad

Blickrichtung: Stadteinwärts

Das ganze Gebiet östlich und westlich der Marienfelder Allee nennt sich Stadtrandsiedlung. 134 Häuser wurden hier, zuerst auf der westlichen Seite, um 1932 für Arbeitslose!! errichtet.

Blickrichtung: Stadteinwärts

Später erstreckten sich die Bauten auch auf die östliche Seite. Insgesamt entstanden fast 400 Häuser für ca. 2000 Bewohner.

Blickrichtung: Stadtgrenze

Blickrichtung: Stadtgrenze

Blickrichtung: Stadtgrenze

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