Der historische Bahnhof Papestraße (Ringbahnsteig)

Bereich des: Ringbahnsteig (PAPR) 2003 bis 2005

Entfernung: von Tempelhof (TF) 1380 m

Lage: Gleisplan

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Der Bahnsteig heute



Nach dem 2001/2002 erfolgten Abriss der auf der südlichen Seite parallel neben der Ringbahn verlaufenden Gütertrasse, wurde an gleicher Stelle ein neues Überführungsbauwerk mit anschließender neuer Trasse errichtet. Diese später wieder für die Güterzüge vorbehaltene Trasse, wurde nun erst einmal als S-Bahnprovisorium hergerichtet. Der Ringbahnsteig war in dieser Zeit durch die tlw. Sperrung des Verbindungstunnels, von der Suadicanistr. wieder über den alten Zugangstunnel der 1937/38 zwischen den Bahnsteigen errichteten kürzeren Verbindung zu erreichen. Am 8.12.2002 wurde das südliche S-Bahngleis auf die neu gebaute Trasse verlegt. Am 9.12.2002 hielten dann die Züge, die den Ring entgegen dem Uhrzeigersinn befahren zum ersten Mal an dem dazugehörigen südl. provisorischen Richtungsbahnsteig. Dieser Seitenbahnsteig ist durch eine Treppe direkt von der Suadicanistr. zu erreichen. Mit der provisorischen Verlegung dieses S-Bahngleises bekam man am alten Ringbahnsteig Platz, um das zweite neue Gleis zu verlegen, sowie einen zweiten Behelfsbahnsteig für die Gegenrichtung zu errichten. Das nördliche S-Bahngleis wurde am 6.4.2003 auf die neue Trasse verschwenkt. Der daran liegende nördl. provisorische Richtungsbahnsteig wurde am 7.4.2003 in Betrieb genommen. Ihn ereichte man über zwei Treppen von dem nun stillgelegten Ringbahnsteig.


Im Uhrzeigersinn fahrender Zug im Mai 2004

Am 7.2.2005 war auch damit Schluss. Da der Zugangsweg dem später durch die Ringbahnhalle führenden Trassenneubau im Wege war, musste man den Zugang zum Ringbahnsteig sperren. Da dadurch auch der nördl. provisorische Richtungsbahnsteig nicht mehr zu erreichbar ist, und ein weiteres provisorisches Zugangsbauwerk zu aufwändig wäre, hat man beschlossen, auch ihn stillzulegen. Fahrgäste, die die Ringbahn im Uhrzeigersinn befahren, und hier aussteigen wollen, müssen nun bis Schöneberg vorfahren, und mit dem Gegenzug bis hierher zurückfahren. Zusteigende Fahrgäste Richtung Schöneberg mussten nun bis zur Eröffnung des neuen Ringbahnsteiges, am 4.4.2005, den Umweg über Tempelhof antreten, um dort in die im Uhrzeigersinn fahrenden Züge zu gelangen. Von Mitte März 2005 bis 04.04.2005 wurde der nördl. provisorische Richtungsbahnsteig abgerissen. Der noch bis vor wenigen Tagen in Betrieb befindliche südliche Richtungsbahnsteig Der neue Ringbahnsteig

Der Bau des nördlichen Richtungsbahnsteiges

	Aufnahmedatum: 10.12.2002
	Standort: Südl. prov. Richtungsbahnsteig Blickrichtung: NNW
	Nachdem die alten Gleise am alten Ringbahnsteig entfernt worden sind, ...


	Aufnahmedatum: 10.12.2002
	Standort: Südl. prov. Richtungsbahnsteig Blickrichtung: NW
	... begann man mit dem Bau der zweiten Hälfte der neuen Trasse.


	Aufnahmedatum: 10.12.2002
	Standort: Südl. prov. Richtungsbahnsteig Blickrichtung: SO
	Innerhalb von vier Monaten verlegte man das neue Gleis in höherer Lage, ...


	Aufnahmedatum: 08.12.2002
	Standort: Südl. prov. Richtungsbahnsteig Blickrichtung: SSO
	... und baute einen weiteren Seitenbahnsteig direkt neben dem alten Ringbahnsteig.


	Aufnahmedatum: 26.03.2003
	Standort: Südl. prov. Richtungsbahnsteig Blickrichtung: N
	Zwei Wochen vor der Eröffnung ist man hier beim Anbau der Stromschiene.


	Aufnahmedatum: 26.03.2003
	Standort: ehem. Ringbahnsteig Blickrichtung: SSO
	Zwei Zugänge zum Bahnsteig wurden an der südlichen ehem. Bahnsteigkante des ehem. Ringbahnsteig errichtet.

Der 22 Monate in Betrieb befindliche nördliche Richtungsbahnsteig

	Aufnahmedatum: 26.05.2004
	Standort: Östl. Bahnsteigende Blickrichtung: SO
	Gleise von/nach TF Das Teilstück der späteren Gütertrasse wird im östlichen Bereich der Bahnsteigprovisorien noch einmal entfernt, da hier der zweite Teil der EÜ über der verlängerten General-Pape-Str. errichtet werden wird.


	Aufnahmedatum: 13.03.2005
	Standort: Südl. prov. Richtungsbahnsteig Blickrichtung: Bahnhofsschild
	Bahnsteigschild auf dem Provisorium


	Aufnahmedatum: 07.04.2003
	Standort: Östl. Bahnsteigende Blickrichtung: NW
	Am ersten Betriebstag auf dem Bahnsteig Noch befindet sich rechts das Anfang 2004 entfernte östliche Ende des ehem. Ringbahnsteiges.


	Aufnahmedatum: 16.11.2004
	Standort: Bahnsteigmitte Blickrichtung: SO
	Der südl. provisorische Richtungsbahnsteig wurde schon am 9.12.2002 eröffnet. Dieser ist immer noch in Betrieb.


	Aufnahmedatum: 06.02.2005
	Standort: Südl. prov. Richtungsbahnsteig Blickrichtung: NNO
	Am westl. Ende des ehem. Ringbahnsteiges ...


	Aufnahmedatum: 06.05.2004
	Standort: ehem. Ringbahnsteig Blickrichtung: SSO
	... befand sich eine ...


	Aufnahmedatum: 06.05.2004
	Standort: ehem. Ringbahnsteig Blickrichtung: SSO
	... der zwei Zugangstreppen.


	Aufnahmedatum: 07.04.2003
	Standort: Westl. Bahnsteigende Blickrichtung: SO
	Blick über die in einer Kurve angelegten Seitenbahnsteige


	Aufnahmedatum: 06.05.2004
	Standort: Westl. Bahnsteigende Blickrichtung: NW
	Gleise nach/von SGRR Dieses Teilstück der Trasse wird in diesem Zustand bleiben (ohne Stromschienen), und später dem Güterverkehr vorbehalten sein.

Entfernungen: nach Schöneberg (SGRR) 1270 m

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Der Abriss des nördlichen Provisoriums

	Aufnahmedatum: 04.04.2005
	Standort: Südl. prov. Richtungsbahnsteig Blickrichtung: SO
	Ein Monat nach der Stilllegung des Bahnsteiges ...


	Aufnahmedatum: 04.04.2005
	Standort: Südl. prov. Richtungsbahnsteig Blickrichtung: NNW
	... begann man langsam mit der Demontage des nördlichen Seitenbahnsteiges.


	Aufnahmedatum: 14.04.2005
	Standort: Südl. prov. Richtungsbahnsteig Blickrichtung: SO
	Inzwischen ist nichts mehr vom Provisorium zu sehen. Auch das Gleis hat man inzwischen entfernt.

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