Bahnstrecken im Süden Berlins - Die Friedhofsbahn zwischen Wannsee und Stahnsdorf

Bereich des: S-Bf. Dreilinden

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Der S-Bahnhof Dreilinden ( DR ) mit seinen Bauten Stadtplan
Entfernungen: nach Wannsee 2290m, nach Stahnsdorf 1950m

Der ehemalige Haltepunkt Dreilinden wurde als einzige Zwischenstation an der wachsenden Kolonie Dreilinden am 02.06.1913 eingeweiht. Mit der Inbetriebnahme der Friedhofsbahn am 03.06.1913 wurde er offiziell eröffnet. Der Bahnhof bestand aus einem unbedachten Seitenbahnsteig auf dem nur ein kleines Empfangsgebäude stand. Zugang hatte man über eine Treppe im "Gewächshausstil" von der Straße "Lindenbahn". Die Umstellung auf elektrischen Betrieb am 10.07.1928 war bis zum April 1945, als der Bahnhof kriegsbedingt geschlossen wurde, das einzige wichtige Datum dieses Haltepunktes. Vom 07.09.1945 bis zum 27.05.1948 wurde der Bahnhof, bei Wiederaufnahme des elektrischen Zugbetriebes zur zeitweiligen Endstation, da der Bahnhof Stahnsdorf durch die Zerstörung der Teltowkanalbrücke nicht erreichbar war. Politisch bedingt wurde der Bahnhof, so wie die ganze Strecke vom 19.01.1953 bis zum 11.09.1954 stillgelegt. Offizieller Grund waren nie sichtbare Bauarbeiten. Nach der Wiedereröffnung wurde der Bahnhof zum Kontrollpunkt mit 6 min. Aufenthaltsdauer der Züge, da Westberliner nur noch mit einer "Sonderberechtigung" zum Südwestfriedhof durften. Mit Bau der Mauer am 13.08.1961 wurde der Bahnhof, zusammen mit der nun vom restlichen Bahnnetz abgetrennten Strecke, geschlossen. Um 1970 wurde das Empfangsgebäude eingeebnet. Dreilinden wird vermutlich an dieser Stelle kein neuen Bahnhof mehr erhalten. Falls die "Stammbahn in Betrieb genommen werden sollte, ist dort ein Haltepunkt Dreilinden vorgesehen, der sich dann aber weiter östlich befinden wird um auch den Europarc Dreilinden an die Bahn anzuschließen.

	Aufnahmedatum: 02.05.2003
	Standort: Brücke am Teerofendamm Blickrichtung: SO
	Blick von der Brücke auf den Bahnsteig ...


	Aufnahmedatum: 02.05.2003
	Standort: Brücke am Teerofendamm Blickrichtung: S
	... mit der auf der westlichen Seite befindlichen Zugangstreppe vom damals vorhandenen Bahnhofsvorplatz.


	Aufnahmedatum: 02.05.2003
	Standort: Eingang zum Bahnhof an Straße "Lindenbahn" Blickrichtung: O
	Der Bahnhofszugang war im Gewächshausstil überdacht, dessen Reste auf dem Treppengeländer noch erkennbar sind.


	Aufnahmedatum: 02.05.2003
	Standort: Neben ehem. Gleisbett am Bahnsteig Blickrichtung: W
	Die Treppe mündete damals in das kleine, ...


	Aufnahmedatum: 02.05.2003
	Standort: ehem. Gleisbett am nördlichen Bahnsteigende Blickrichtung: SSO
	... auf dem Bahnsteig befindliche, Empfangsgebäude, das 1970 abgerissen wurde.


	Aufnahmedatum: 02.05.2003
	Standort: ehem. Gleisbett am Bahnsteig Blickrichtung: SO
	Bis auf das nördliche Ende, ...


	Aufnahmedatum: 02.05.2003
	Standort: Bahnsteigmitte Blickrichtung: SO
	... ist der Bahnsteig noch in ...


	Aufnahmedatum: 02.05.2003
	Standort: Südliches Ende Bahnsteig Blickrichtung: NW
	... der gesamten Ausdehnung (Vollzuglänge) erkennbar.

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Entfernungen: nach Wannsee 2290m, nach Stahnsdorf 1950m