Bahnstrecken im Süden Berlins - Die Dresdener Bahn zwischen Krbw "Dresd. B." und Rangsdorf

Bereich des: S-Bf. Buckower Chaussee ( 10,5 km v. D.Bf. )

zurück zum Streckenabschnitt: S-Bf. Marienfelde - S-Bf. Buckower Chaussee

Der Trassenverlauf Höhe S-Bahnhof

	Aufnahmedatum: 12.06.1980 Dank an P. Ulrich
	Standort: Bahnübergang Buckower Chaussee Blickrichtung: SO
	Damals noch ein primitiver Haltepunkt, ...


	Aufnahmedatum: 17.05.2003
	Standort: Bahnübergang Buckower Chaussee Blickrichtung: SSO
	...und heute mit dem 1990 geschaffenen "Bahnhofshallenportal" ein optischer Höhepunkt der Bahnhöfe an dieser Strecke.


	Aufnahmedatum: 17.05.2003
	Standort: Bahnübergang Buckower Chaussee Blickrichtung: SSO
	Auf östlicher Seite erkennt man noch das Industrieanschlussgleis Richtung Industriegebiet Motzener Str.


	Aufnahmedatum: 17.05.2003
	Standort: Nördliches Ende S-Bf. Buckower Chaussee Blickrichtung: N
	Die nördliche Bahnhofseinfahrt


	Aufnahmedatum: 17.05.2003
	Standort: Südliches Ende S-Bf. Buckower Chaussee Blickrichtung: SSO
	Die Trasse Richtung Schichauweg


	Aufnahmedatum: 12.06.1980 Dank an P. Ulrich
	Standort: Trasse Industrieanschlussgleis Blickrichtung: NNW
	Die Trasse des Industrieanschlussgleises, damals schon etwas von der "Wildnis" vereinnahmt, ...


	Aufnahmedatum: 17.05.2003
	Standort: ehem. Trasse Industrieanschlussgleis Blickrichtung: NNW
	... wie eh und je mit einer Minischranke.


Der S-Bahnhof Buckower Chaussee ( BCH ) mit seinen Bauten Stadtplan Gleisplan 1955
Entfernungen: nach Marienfelde 1750m, nach Schichauweg 1230m

Der Haltepunkt Buckower Chaussee eröffnete, auf Wunsch der amerikanischen Besatzungsmacht, am 15.05.1946. An der damals eingleisigen, auch noch vom Fernverkehr genutzten Strecke, entstand für die S-Bahn ein östlich gelegener Seitenbahnsteig mit einem kleinen Diensthäuschen, das auch als Fahrkartenschalter diente. Als Vorleistung für ein zukünftiges 2. Gleis wurde auch ein westlich gelegener Seitenbahnsteig gebaut, der bis 1989 unbenutzt blieb. Nach der Übernahme der S-Bahn durch die BVG stellte man im Jahr 1985 alte Bus-Wartehallen als Wetterschutz für Fahrgäste auf. 1986 schaffte man mit einer Verlängerung des Bahnsteiges Richtung Norden einen direkten Zugang zur Buckower Chaussee. Zwischen den Jahren 1988-1990 wurde etappenweise die Strecke und damit auch der Bahnhof zweigleisig ausgebaut. Am 10.12.1989 wurde der Betrieb auf das neue westliche Gleis verlegt, an dem inzwischen der nie benutzte Seitenbahnsteig erneuert wurde. Nachdem auch das östliche Gleis mit dem Bahnsteig saniert war, konnte am 01.06.1990 der Streckenabschnitt und der Bahnhof zweigleisig in Betrieb genommen werden. Zu damaligen Zeiten hatte man noch Geld für "Zierrat" übrig, um das markante Bahnhofshallenportal am nördlichen Ende des Bahnhofes zu errichten. Auch etwas später stand noch Geld zu Verfügung, um die in ähnlicher Form gestaltete Fußgängerbrücke am Südende des Bahnhofes Mitte 1992 zu eröffnen. Die zukünftige Fernbahntrasse soll in diesem Bereich in einem Einschnitt, oder gar in einem Tunnel liegen, um den Straßenverkehr am Bahnübergang nicht zusätzlich zu belasten.

	Aufnahmedatum: 17.05.2003
	Standort: Bahnsteig S-Bf. Buckower Chaussee Blickrichtung: Schild :-)
	Bahnhofsschild


	Aufnahmedatum: 17.05.2003
	Standort: Buckower Chaussee Blickrichtung: SO
	Der Zugang von der Buckower Chaussee, ...


	Aufnahmedatum: 17.05.2003
	Standort: P+R Parkplatz Blickrichtung: W
	... und der "beschrankte" Zugang vom P+R Parkplatz.


	Aufnahmedatum: 17.05.2003
	Standort: Bahnsteig S-Bf. Buckower Chaussee Blickrichtung: SSO
	Stadtauswärts führender Bahnsteig


	Aufnahmedatum: 12.06.1980 Dank an P. Ulrich
	Standort: Bahnsteig S-Bf. Buckower Chaussee Blickrichtung: SSO
	Damals ein Bahnsteig für beide Richtungen. Westlich erkennt man im Gehölz ein zweiten Bahnsteig als Vorleistung.


	Aufnahmedatum: 17.05.2003
	Standort: Bahnsteig S-Bf. Buckower Chaussee Blickrichtung: SSO
	Stadteinwärts führender Bahnsteig


	Aufnahmedatum: 17.05.2003
	Standort: Bahnsteig S-Bf. Buckower Chaussee Blickrichtung: NNW
	Stadteinwärts führender Bahnsteig


	Aufnahmedatum: 17.05.2003
	Standort: Bahnsteig S-Bf. Buckower Chaussee Blickrichtung: N
	Stadtauswärts führender Bahnsteig


	Aufnahmedatum: 17.05.2003
	Standort: Fußgängerbrücke am Südende des Bahnhofes Blickrichtung: NNW
	Blick von der Fußgängerbrücke.


	Aufnahmedatum: 17.05.2003
	Standort: Fußgängerbrücke am Südende des Bahnhofes Blickrichtung: NNW
	Der Fahrplan ist so ausgelegt, das sich die Züge hier treffen, um die Schrankenschließzeiten am Bahnübergang zu verkürzen.


	Aufnahmedatum: 17.05.2003
	Standort: Fußgängerbrücke am Südende des Bahnhofes Blickrichtung: SSO
	Die S-Bahngleise werden hier auch von den Müllzügen benutzt.


	Aufnahmedatum: 17.05.2003
	Standort: Südliches Ende S-Bf. Buckower Chaussee Blickrichtung: NNW
	Die 1992 eröffnete Fußgängerbrücke


	Aufnahmedatum: 10.03.2002
	Standort: Südliches Ende S-Bf. Buckower Chaussee Blickrichtung: NNW
	Dampfbetrieb der "Dampflokfreunde Berlin e.V." mit dem "Traditionszug Berlin"


	Aufnahmedatum: 10.03.2002
	Standort: Südliches Ende S-Bf. Buckower Chaussee Blickrichtung: NNW
	Wie zu alten Zeiten, als die Fernzüge auf der damals eingleisigen Strecke hier "vorbeidampften".


	Aufnahmedatum: 10.03.2002
	Standort: Südliches Ende S-Bf. Buckower Chaussee Blickrichtung: SSO
	Vorne Dampf, hinten Diesel

weiter zum Streckenabschnitt: S-Bf. Buckower Chaussee - S-Bf. Schichauweg

Entfernungen: nach Marienfelde 1750m, nach Schichauweg 1230m