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Streckenabschnitt: S-Bf. Lichterfelde Süd - S-Bf. Teltow Stadt |
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| Gesamtlänge: 3200m ( ab Ende Abstellanlage BLIS - Neubauabschnitt 2830 m ) | |
| Lage: Stadtplan Gleisplan |
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zurück zum Bereich des: S-Bf. Lichterfelde Süd |
| Zwischen LIS und Stadtgrenze | |
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Aufnahmedatum:
25.03.2005
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| Standort:
Bahnsteig Lichterfelde Süd Blickrichtung: SSW |
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| Zwischen den 2004 gelegten Streckengleisen ... | |
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Aufnahmedatum:
25.03.2005
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| Standort:
Bahnsteig Lichterfelde Süd Blickrichtung: SSW |
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| ... die schon vorher vorhandene Kehr- und Abstellanlage | |
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Aufnahmedatum: 29.06.2003 |
| Standort: Neben Trasse Anhalter Bahn Blickrichtung: WNW |
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| Das Unterwerk neben der Abstellanlage des S-Bf. Lichterfelde Süd wurde beim Bau schon so konzipiert, das es die Streckenverlängerung nach Teltow Stadt mit versorgen kann. | |
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Aufnahmedatum:
03.10.2004
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| Standort: Ende
Abstellanlage S-Bahn Blickrichtung: NNO |
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| Lichterfelde Süd ist weiterhin für jeden zweiten Zug Endstation | |
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Aufnahmedatum:
03.10.2004
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| Standort: Ende
Abstellanlage S-Bahn Blickrichtung: SSW |
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| Nach 44
Jahren ging es hier wieder für die S-Bahn weiter, nach dem schon zwischen 1951 und 1961 eine
eingleisige S-Bahnverbindung Richtung
Teltow bestand. Ab hier beginnt die Kilometrierung des Neubauabschnittes |
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| An der Stadtgrenze Stadtplan | |
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Aufnahmedatum:
15.08.2004
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| Standort: ehem.
Kolonnenweg Blickrichtung: S0 |
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| Anfangs
nicht vorgesehen, dann aber doch von Berlin finanziert, eine gemeinsam
gestaltete EÜ mit der fast daneben liegenden
Fernbahntrasse über den hier entlang führenden ehem. Kolonnenweg,
der jetzt zu einem beliebten Radweg wurde. Auch die Fernbahn |
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Aufnahmedatum:
16.01.2005
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| Standort:
Stadtgrenze Blickrichtung: NNO |
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| An der Stadtgrenze | |
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Aufnahmedatum:
16.01.2005
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| Standort:
Stadtgrenze Blickrichtung: SSW |
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| Gleich hinter der Stadtgrenze erfolgt die Gleiszusammenführung zur eingleisigen Strecke | |
| Zwischen Stadtgrenze und EÜ Siedlergraben | |
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Aufnahmedatum:
08.02.2005
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| Standort: Südliches Brückenwiderlager Blickrichtung: NNO |
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| Über 50 Jahre, davon nur ca. 10 Jahre befahren, hatte hier gegenüber ein inzwischen beseitigtes Widerlager gestanden. Über den Überbau fuhr damals die S-Bahn nach Teltow. | |
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Aufnahmedatum:
08.02.2005
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| Standort: Südliches Brückenwiderlager Blickrichtung: SW |
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| Mit dieser Kurve entfernt sich die Neubaustrecke von der Anhalter Bahn | |
| Am EÜ Siedlergraben Stadtplan | |
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Aufnahmedatum:
16.01.2005
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| Standort: Alter
S-Bahndamm Blickrichtung: WSW |
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| In der Kurve überquert die Strecke den selten wasserführenden Siedlergraben | |
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Aufnahmedatum:
16.01.2005
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| Standort: EÜ Siedlergraben Blickrichtung: NO |
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| Im Hintergrund erkennt man die Oberleitung der Anhalter Bahn | |
| Zwischen EÜ Siedlergraben und SÜ Zehnrutenweg | |
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Aufnahmedatum:
16.01.2005
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| Standort: Nahe EÜ Siedlergraben Blickrichtung: WSW |
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| Im Bereich der Bäume mussten einige Siedlerhäuschen, ... | |
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Aufnahmedatum:
16.01.2005
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| Standort:
Östlich Zehnrutenweg Blickrichtung: ONO |
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| ... auf der ansonsten freigehaltenen Trasse, dem Ausbau weichen. | |
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Aufnahmedatum:
25.03.2005
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| Standort:
Östlich Zehnrutenweg Blickrichtung: WSW |
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| Blick auf die folgende Straßenüberführung am Zehnrutenweg | |
| Am SÜ Zehnrutenweg Stadtplan | |
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Aufnahmedatum:
16.01.2005
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| Standort:
alter Zehnrutenweg Blickrichtung: NW |
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| Über eine Rampe wird der frühere ebenerdig verlaufende Zehnrutenweg über die Trasse geführt | |
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Aufnahmedatum:
08.02.2005
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| Standort: SÜ
Zehnrutenweg Blickrichtung: ONO |
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| Etwas tiefer als das hiesige Geländeniveau ... | |
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Aufnahmedatum:
08.02.2005
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| Standort: SÜ
Zehnrutenweg Blickrichtung: WSW |
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| ...
unterquert die Trasse die SÜ des Zehnrutenweg. Direkt westlich des Zehnrutenweg war in einer früheren Planung ein viergleisiger Haltepunkt Seehof vorgesehen, an dem eine geplante Außenring-S-Bahn aus Grünau in die Strecke Richtung Teltow einmünden sollte. |
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| Zwischen SÜ Zehnrutenweg und SÜ Heinersdorfer Weg | |
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Aufnahmedatum:
16.01.2005
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| Standort:
Höhe Feldweg Blickrichtung: ONO |
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| Anfang der 40er Jahre schüttete man in diesem Abschnitt schon einen Bahndamm auf, auf dem einmal bis zu 10 !! Gleise liegen sollten. | |
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Aufnahmedatum:
16.01.2005
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| Standort:
Höhe Feldweg Blickrichtung: WSW |
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| Diesen heute nicht mehr benötigten Damm hat man für die neue Trasse mit einem Einschnitt versehen. Damit schaffte man einen natürlichen Lärmschutzwall. | |
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Aufnahmedatum:
14.11.2004
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| Standort:
Zehnrutengraben Blickrichtung: SO |
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| Ein weiterer Wasserzug, der Zehnrutengraben unterquert die Trasse. Hier reichte allerdings eine Betonröhre, statt eine aufwändige EÜ. | |
| Am SÜ Heinersdorfer Weg Stadtplan | |
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Aufnahmedatum:
16.01.2005
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| Standort:
Nahe Siedlerrain Blickrichtung: W |
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| Hier wird der Heinersdorfer Weg , allerdings nur für Radfahrer und Fußgänger, über die Trasse geführt. | |
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Aufnahmedatum:
24.04.2005
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| Standort:
SÜ Heinersdorfer Weg Blickrichtung: ONO |
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Links das Einfahrsignal für den Bf. BTL |
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Aufnahmedatum:
24.04.2005
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| Standort: SÜ
Heinersdorfer Weg Blickrichtung: WSW |
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| Blick Richtung Endbahnhof der Strecke | |
| Zwischen SÜ Zehnrutenweg und BTL/SÜ Mahlower Str. | |
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Aufnahmedatum:
16.01.2005
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| Standort:
Nordöstlich Mahlower Str. Blickrichtung: ONO |
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| Der letzte Streckenabschnitt liegt unterhalb des normalen Geländeniveau. | |
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Aufnahmedatum:
16.01.2005
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| Standort:
Nähe Mahlower Str. Blickrichtung: WSW |
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| Einschließlich des folgenden Bahnhof bleibt die Trasse in einer Mulde. | |
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Aufnahmedatum:
15.02.2005
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| Standort:
Nähe Mahlower Str. Blickrichtung: OSO |
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| Die letzten 300 m der Strecke sind wieder zweigleisig ausgeführt. | |
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Aufnahmedatum:
24.04.2005
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| Standort:
Nähe Mahlower Str. Blickrichtung: W |
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| Das Streckengleis wird durchgehend als Bahnsteiggleis 2 in den Bahnhof Teltow Stadt eingeführt, ... | |
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Aufnahmedatum:
24.04.2005
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| Standort:
SÜ Mahlower Str. Blickrichtung: ONO |
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| ... während Gleis 1 vom Streckengleis abzweigt. | |
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