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Streckenabschnitt: Ende Nord-Süd-Verbindung - HP Berlin-Lichterfelde Ost (BLIH) |
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Teil C km 6,96 EÜ Teltowkanal - km 9,05 BLIH Gleisplan |
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| Länge Teil C: 2090 m Gesamtlänge des Streckenabschnitt: 4680 m |
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Streckenabschnitt:
Ende Nord-Süd-Verbindung - HP Berlin-Lichterfelde Ost |
| Der Streckenabschnitt von oben | |
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Aufnahmedatum:
ca. 04.2002
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| Standort:
Keyhole-Satellit Blickrichtung: Südende/Lankwitz/Lichterfelde Ost |
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| Der
Streckenteil C zwischen km 6,325 und km 9,05 des Streckenabschnittes BSK - BLIH zwischen km 9,05 (NS*) / 4,37 (AB*) und km 5,42 (AB*) (*NS= Nord-Süd-Verbindung AB=Anhalter Bahn) |
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| Beschreibung des Streckenabschnittes | |
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Den Teltowkanal überbrückt die Fernbahn bei km 6,98 auf einem kompletten 42 m langen Neubau, während die daneben verlaufende, inzwischen eingleisige Vorortbahn noch immer den ersten, aber inzwischen sanierten Überbau aus dem Jahr 1905 nutzt. Schon 100 m weiter überquert die Anhalter Bahn mittels einer Eisenbahnüberführung (EÜ) den Edenkobener Weg. Bevor die inzwischen tlw. sogar beidseitig von einer Lärmschutzwand umgebene Fernbahntrasse in den Bereich des S-Bahnhof Lankwitz gelangt, überbrückt sie bei km 7,625 die Leonorenstraße. Im nördlichen Zugangsbereich des an der Vorortstrecke liegenden S-Bahnhof, an dem die Fernbahn wiederum vorbeigeführt wird, befindet sich bei km 7,695 eine Fußgängerunterführung unterhalb der Trasse. Eine weitere Fußgängerunterführung im Verlauf der Nicolai- und Dillgesstraße folgt bei km 8,015. In dem sich dahinter etwas aufweitenden Trassenbereich schwenkt die Neubaustrecke bis zur nächsten Straßenkreuzung an den östlichen Rand der gesamten Bahntrasse der Anhalter Bahn. Hier erhält auch die nördlich des Teltowkanal zur eingleisigen Strecke gewordene Vorortbahn ihr zweites Gleis wieder. Die letzte EÜ der Fernbahnstrecke in diesem Abschnitt bei Streckenkilometer 8,485 überspannt die Seydlitzstraße. Südlich der EÜ gelangt die Fernbahntrasse der in den Bereich des ehem. Güterbahnhof Lichterfelde Ost. Diesen Bereich durchquert sie auf der ehem. Gütertrasse, östlich neben der ehem. Fernbahntrasse und dessen schon bei km 9,00 beginnenden nördlichen Enden der alten Fernbahnsteige vom alten Bahnhof Berlin-Lichterfelde Ost. An den bei km 9,05 beginnenden kürzeren, neuen Bahnsteige des jetzigen Regionalbahnhaltepunkt Berlin-Lichterfelde Ost, endet der Streckenteil C des Streckenabschnitt: "Ende Nord-Süd-Verbindung - HP Berlin-Lichterfelde Ost (BLIH)". Dieser Streckenteil gehörte zum Bauabschnitt 1 des Projekt: "Wiederinbetriebnahme der Strecke Südkreuz (a) - Ludwigsfelde (a)" |
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| Der Streckenabschnitt im Bild (Info siehe oben) | |
| Am Teltowkanal Stadtplan | |
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Aufnahmedatum:
18.09.2005
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| Standort:
Nördl. Teltowkanal Blickrichtung: WSW |
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| Am km 6,96 hat
die Anhalter Bahn den Teltowkanal erreicht. Weitere Bilder zum Bau der Kanalüberquerung sowie Aushub alter Überbau und Einhängen neuer Überbau |
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Aufnahmedatum:
18.09.2005
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| Standort: Sieversbrücke Blickrichtung: WNW |
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| Die Eisenbahnüberführung der Fernbahn im Vordergrund mit dem durch vier 42 m langen Stahlträger getragenen Überbau, und im Hintergrund zu erkennen, der in Fachwerkkonstruktion ausgeführte Überbau der Vorortbahn. | |
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Aufnahmedatum:
18.09.2005
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| Standort: km
7,0 Blickrichtung: NO |
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| Durch die durchgehenden Lärmschutzwände nicht gleich erkennbar, die EÜ über dem Teltowkanal. | |
| Die EÜ bei km 7,085 über den Edenkobener Weg Stadtplan | |
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Aufnahmedatum:
18.09.2005
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| Standort: km
7,0 Blickrichtung: SW |
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| Schon 100 m weiter folgt eine weitere Eisenbahnüberführung. | |
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Aufnahmedatum:
18.09.2005
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| Standort:
Edenkobener Weg Blickrichtung: NW |
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| Sie überbrückt
den nicht als Durchgangsstraße dienenden Edenkobener Weg, der allerdings
mal, als Teil der
geplanten und inzwischen gestoppten Verlängerung der
B101
in Richtung Steglitz, ausgebaut werden sollte. Hinter dem Fernbahnüberbau nicht zu erkennen, der Überbau der Vorortbahn. Weitere Bilder vom Bau |
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Aufnahmedatum:
18.09.2005
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| Standort: km
7,2 Blickrichtung: SW |
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| Lärmschutzwände an der Strecke sind nur für Dauerbewohner der angrenzenden Grundstücke gedacht. Im Bereich der Wochenendanwohner weißt sie Lücken auf, wir hier auf der nordwestlichen Seite an der angrenzenden Kleingartenkolonie. Eigentlich sollten die dort befindlichen Parzellen ja auch der Erholung dienen. | |
| Die EÜ an der Leonorenstraße bei km 7,625 Stadtplan | |
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Aufnahmedatum:
18.09.2005
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| Standort:
Leonorenstr. / Bernkastler Str. Blickrichtung: NW |
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| Eine weitere EÜ überspannt neben der EÜ der Vorortbahn die Leonorenstr. ... | |
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Aufnahmedatum:
18.09.2005
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| Standort:
km 7,69 Blickrichtung: NO |
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| ... bei
Streckenkilometer 7,625. Weitere Bilder vom Bau |
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| Im Bereich des S-Bf. Lankwitz Stadtplan | |
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Aufnahmedatum:
09.01.2005
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| Standort:
Nördlicher Zugang zum S-Bf Lankwitz Blickrichtung: NW |
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Weitere Bilder vom Bau Fast anschließend unterquert ein Fußgängertunnel am km 7,695 die Fern-, und auch Vororttrasse der Anhalter Bahn. Er dient hauptsächlich als Nordzugang ... |
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Aufnahmedatum:
15.08.2005
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| Standort:
Bahnsteig S-Bf Lankwitz Blickrichtung: NO |
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| ... des neben der Strecke, und an der Vorortbahn liegenden S-Bf Lankwitz. | |
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Aufnahmedatum:
15.08.2005
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| Standort:
Bahnsteig S-Bf Lankwitz Blickrichtung: SW |
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| Im Bahnhofsbereich bei km 7,90 auch hier wieder ein Signalausleger mit dem kombinierten Haupt- und Vorsignal 5413 und dem Hauptsignal 5423 auf der Vorderseite, sowie auf der Rückseite das kombinierte Haupt- und Vorsignal 5414. Daneben das einzeln aufgestellte Hauptsignal 5424. | |
| Die Fußgängerunterführung zwischen Nicolai- und Dillgesstr. Stadtplan | |
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Aufnahmedatum:
18.09.2005
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| Standort:
km 8,01 Blickrichtung: SW |
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| Ausgerechnet in
dem Bereich des links stehenden Hochhauses, dessen Eigentümer einen
Teilerfolg mit einer Klage auf verbesserten Lärmschutz vor dem
Bundesverwaltungsgericht erzielt hatten (Urteil),
kann man keinen sichtbaren Lärmschutz erkennen. Direkt davor überquert die Anhalter Bahn bei km 8,015 eine weitere Fußgängerunterführung, ... |
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Aufnahmedatum:
18.09.2005
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| Standort: verl.
Dillgesstr. Blickrichtung: NW |
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| ... die die
nordwestlich gelegene Nicolaistr. mit der Dillgesstr. auf
südöstlicher Seite verbindet. Auch hier hinter dem Fernbahnüberbau zu erkennen, der Überbau der Vorortbahn. |
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| Die EÜ am km 8,485 über der Seydlitzstaße Stadtplan | |
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Aufnahmedatum:
18.09.2005
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| Standort:
km 8,5 Blickrichtung: NO |
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| Erkennbar, der leichte Schwenk zum östlichsten Rand der gesamten Bahntrasse, bevor die letzte EÜ in diesem Abschnitt ... | |
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Aufnahmedatum:
18.09.2005
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| Standort:
Seydlitzstr. Blickrichtung: NW |
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| ... die
Seydlitzstr. bei km 8,485 überspannt. Im Hintergrund die EÜ der Vorortbahn. Weitere Bilder vom Bau |
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| Im Bereich des ehem. Gbf Lichterfelde Ost | |
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Aufnahmedatum:
18.09.2005
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| Standort:
km 9,03 Blickrichtung: NO |
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| Durch die
Verschwenkung der neuen Fernbahngleise an den östlichen Rand der
Bahntrasse, verläuft die Strecke hier im Bereich des 1988
außer Betrieb gegangenen
Gbf. Lichterfelde Ost, und nicht in der Lage der
ehem. Fernbahngleise. Am km 8,97 ein Signalausleger mit den
kombinierten Haupt- und Vorsignal 21 106 und |
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Aufnahmedatum:
18.09.2005
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| Standort:
Nördl. BLIH Blickrichtung: SW |
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| ... bei km 9,05 folgenden HP Berlin-Lichterfelde Ost. Hier, am Beginn von den südöstlich der zwei historischen Mittelbahnsteigen liegenden neuen Seitenbahnsteigen, ist das Ende dieses Streckenabschnittes erreicht. | |
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weiter zum Bereich des: HP Berlin-Lichterfelde Ost |
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